春节前夜，京津走廊记者走进位于天津市武清开拓区的天下铁科纵横(天津)科技睁开有限公司破费车间，只见12条破费线起劲开动，今走交财聚天津武津冀见闻员工井然有序地操作机械，光轨魔难产品质量，富集为即将交付的清增一批定单做最后魔难。环视周围，长京气开工具运行声、协同工件卡装到位声、睁开产线破费流程停止后的京津走廊机械声融分解一首“交响曲”。

“以前3年，天下疫情给部份行业带来不小挑战，今走交财聚天津武津冀见闻轨道交通畅业高科技企业的光轨定单却很丰满，咱们的富集破费车间每一个月都有逾越5000套制动夹钳以及牵引变流器下线并装置到高铁上。如今，清增员工的劲头以及睁开定夺以及企业立异能源都很足。”铁科纵横副总司理于军说。

(质料图片仅供参考)

铁科纵横质料破费车间魔难员侯博肖说，“以前，公司里良多人都是‘北漂’，如今巨匠都在武清落户安家，相关部份的使命职员到公司现场办公取件，为巨匠节约了良多光阴。前些天，我还在武清买了屋子，处置了后顾之忧”。

铁科纵横是武清迎来的首家轨道交通高端装备制作企业。自京津冀协同睁开火略实施以来，一批来自北京的轨道交通畅业高科技企业到武清安了家。

“多方比力后，咱们将下场转化基地从北京迁至武清，没想到协同睁开带来的‘化学反映’对于公司的助力这么大。如今，公司员工从60多人睁开到300余人。”于军说。

地处“京津走廊”的武清区是天津增长京津冀协同睁开的“桥头堡”。去年以来，武清以增长京津财富新城妄想建树为抓手，整合现有“一区五园”，打造非国都功能讲明新平台。随着京津冀协同睁开向纵深增长，武清迎来更多“新西崽”。

“新西崽”看重武清甚么？在交控技术装备总司理陆启进看来，除了区位优势，营商情景是紧张标尺。

1月11日，在武清开拓区的交控技术装备有限公司场景试验室内，一支来自北京的研发团队正环抱都市轨道交通列车伪造编组妨碍技术攻关。

记者在现场看到，用电子技术伪造的列车运行无需司机操作，自动出库并凭证光阴表正线经营、到站精准停车，还能自动开闭车门、自动洗车、自动休眠……“列车之以是如斯‘智慧’，眼前的怪异正是搭建了交控技术装备的全自动运行零星。”陆启进说。

这样一套“智慧”零星，最后的运维却是难题重重，缺人是最大挑战之一。“武清区清晰需要后，第一光阴对于接天津市相关院校，辅助咱们应聘到30名员工，保障了破费进度。”陆启进说，为增长轨道交通财富集聚睁开，武清建树了天津市智能轨道交通强人立异守业同盟。当初，公司产物已经运用在搜罗天津在内的29个都市、50多条轨道交通路线以及朔黄线重载铁路，往年的破费定单已经全副排满。

为呵护已经成型的财富集群，武清开拓区还特意建树轨道交通投匆匆中间。“从高下链企业招商到立异反对于政策、谋求资金反对于，方方面面起劲效率增长财富高品质睁开，助力‘轨道上的京津冀’减速组成。”轨道交通投匆匆中间主任王玉说。当初，除了交控以及铁科院名目外，武清开拓区先后排汇近50家轨道交通畅业企业落户投产。

处置了缺人下场，新企业到武清，还体贴协同睁开的承载体的情景。1月10日，武清区政务效率办下层效率科使命职员曹磊早早赶到铁科金化科技有限公司，开始了一天的“问需于企”调研。

去年，铁科金化科技对于正在果真挂牌出让的某工业地块有强烈的开拓动向，愿望能尽快拿地开工。“咱们懂取患上企业的诉求后，第一光阴自动向企业教学‘拿地即开工’政策，梳理企业审批流程图，提出前期使命意见。在审批历程中，咱们自动对于接相关部份，最大水平精简审批关键，对于企业全程妨碍退出教育。”曹磊说。

在名目建树现场，工程车辆往来穿梭、施工队伍紧迫作业，基地综合楼主体名目已经封顶。铁科金化科技名目代表王哲拿出4张证件，给曹磊算了这样一笔账，“去年铁科金化科技在一天内同时领到建树用地妄想允许证、不动产权证书、建树工程妄想允许证、修筑工程施工允许证。若是在以前，全副流程实现最快也要30天光阴，这一项就大幅节约光阴老本，武清的行政审批效率很给力”。

武清区政务效率办主任卢德杰展现，在调研铁科金化科技名目中，武清建树名目效率专班，开拓“延迟预审+并联魔难”的新道路。尔后，武清将以“跨省通办”刷新为突破点，深入“通武廊”地域相助，让北京、河北等地来的“新西崽”耽忧做事守业。

（文章源头：经济日报）

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